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何小鵬在美體驗特斯拉FSD 路況處理很絲滑

來(lái)源:汽車(chē)之家 時(shí)間:2024-06-26 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.taigonlinesolutions.com】小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬近期到訪(fǎng)美國,6月25日,他在社交媒體分享了在美國體驗特斯拉FSD V12.3.6版本的感受。

小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬近期到訪(fǎng)美國,6月25日,他在社交媒體分享了在美國體驗特斯拉FSD V12.3.6版本的感受。何小鵬表示,FSD在硅谷和高速表現極好,可以達到很高的分數,很多路況處理都很絲滑。何小鵬還表示,我相信2025會(huì )是完全自動(dòng)駕駛的Chat GPT時(shí)刻!同時(shí)何小鵬還在6月25日下午發(fā)布了最新的視頻。

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  從視頻來(lái)看,何小鵬主要在美國加州進(jìn)行了長(cháng)途體驗,展示了特斯拉FSD版本號12.3.6的實(shí)際表現,其中環(huán)節包括體驗特斯拉FSD起步階段啟動(dòng)情況、小路環(huán)島、復雜路口博弈、停泊等工況。通過(guò)不同路況的體驗,何小鵬表示,FSD整體還是比較絲滑的,但有一些場(chǎng)景也比較猶豫,但處理的會(huì )讓人安心?!案咚俾范蚊绹鼜碗s,因為美國的高速開(kāi)的快;但是在城區道路,中國比美國復雜10倍?!?/p>

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  何小鵬表示:“特斯拉是美國的標桿,但FSD沒(méi)有在中國落地。特斯拉和小鵬的自動(dòng)駕駛在A(yíng)I運用多,包括感知,預測,決策、控制。其次,作為全球智駕車(chē)企,要達到好體驗,不可能運用rule base的規則窮盡所有場(chǎng)景。將來(lái)自動(dòng)駕駛要去識別更多的動(dòng)物或不規則物體,物體的組合理論上是無(wú)限的?!?/p>

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  針對XNGP,何小鵬還在視頻里做了預告,表示7月份的版本XNGP會(huì )在縱向的加減速的效果上有所提升,同時(shí)NGP正在測試解決收費口的問(wèn)題,“非常有挑戰,是能夠打通高速和打通城市之間的能力”

  在何小鵬看來(lái),無(wú)論是FSD和XNGP,小鵬汽車(chē)和特斯拉都有一個(gè)特別大的優(yōu)勢,即兩家企業(yè)既是一個(gè)軟件跟AI的提供者,又是一個(gè)整車(chē)制造跟銷(xiāo)售廠(chǎng)商,可以做出更便宜的帶自動(dòng)駕駛的車(chē)?!拔磥?lái)的自動(dòng)駕駛必須學(xué)習司機的習慣,最終無(wú)人駕駛會(huì )打敗99.999%的司機?!焙涡※i給出了這樣的判斷。

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關(guān)鍵詞:何小鵬,FSD,駕駛,體驗,表示

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