前幾年,造車新勢(shì)力是資本市場(chǎng)的寵兒,但隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,資本市場(chǎng)趨于理性,想要再度重獲資本的青睞,絕非易事。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年5月汽車領(lǐng)域融資28起,總額61.2億元,環(huán)比下降34%。
今年,威馬汽車傳出了即將引入新的投資者的消息。根據(jù)披露的信息來(lái)看,威馬汽車投資人遴選和談判工作正在進(jìn)行中,目前共有4家意向戰(zhàn)略投資人和5家共益?zhèn)顿Y人完成報(bào)名并通過資格審查。
眾所周知,威馬汽車自去年陷入困境開始自救,如今重整當(dāng)中。到底威馬汽車有什么魔力,即使在重整自救時(shí),也能被這四家資本選中,讓他們放著正常經(jīng)營(yíng)的車企不投資,非要投資經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問題的威馬汽車呢?
據(jù)悉,為了活下去,威馬汽車早在去年便申請(qǐng)了預(yù)重整,并在此期間與多位意向投資者進(jìn)行了友好協(xié)商。有鑒于此,威馬汽車又向法院提交的預(yù)重整轉(zhuǎn)重整申請(qǐng),并獲得了法院的受理。在今年3月份底,威馬汽車重整程序迎來(lái)了新進(jìn)展,即威馬汽車第一次債權(quán)人會(huì)議召開。該會(huì)議透露了重大信息,為威馬汽車帶來(lái)了希望的曙光。
據(jù)相關(guān)信息顯示,共有4家意向戰(zhàn)略投資人和5家共益?zhèn)顿Y人完成報(bào)名并通過資格審查。目前,威馬汽車正在進(jìn)行了投資人談判環(huán)節(jié)。一旦威馬汽車引入了新的戰(zhàn)略投資者,威馬汽車有機(jī)會(huì)擺脫負(fù)債危機(jī),并恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)。
這幾家戰(zhàn)略投資者看上威馬,主要有兩方面原因:一方面威馬汽車仍具備投資價(jià)值,資料顯示威馬汽車在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和制造能力等方面,仍具備一定的價(jià)值和潛力;另一方面源于威馬汽車的自救行動(dòng),為了吸引資本,威馬汽車可以說(shuō)是使出了渾身解數(shù)。
第一是拓展海外市場(chǎng),威馬汽車與以色列總代EV Motors 展開合作,以便快速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的提升。據(jù)悉,EV Motors 已經(jīng)預(yù)訂總計(jì)2000臺(tái)威馬車型,并且計(jì)劃在當(dāng)?shù)亻_設(shè)6家威馬汽車專賣店。
第二是布局新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域。去年5月,威馬汽車就與中國(guó)誠(chéng)通生態(tài)在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將搭建合作平臺(tái),誠(chéng)通生態(tài)將回收循環(huán)利用威馬汽車現(xiàn)有的15萬(wàn)輛新能源車約9萬(wàn)噸的電池。
第三也是威馬汽車復(fù)活的最關(guān)鍵一步,即重整程序。在重整期間,威馬汽車與多個(gè)意向投資人接洽取得初步成果,其中包括國(guó)內(nèi)資本與國(guó)際資本。如今,4位意向戰(zhàn)略投資向威馬汽車遞出橄欖枝,正是威馬汽車自救的成果體現(xiàn)。有了這4家資本,威馬汽車多了復(fù)活的希望。
如今,威馬汽車重整進(jìn)程還有多家資本青睞,更有希望擺脫當(dāng)前的困局,實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。
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