9月13日,廣汽集團宣布知名設(shè)計師Benoit Jacob(葉稟煥)正式加入廣汽,擔任廣汽研究院全球執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)。Benoit將全面支持廣汽研究院副院長張帆,負責廣汽設(shè)計工作,推動廣汽的設(shè)計戰(zhàn)略及創(chuàng)新發(fā)展,助力廣汽自主品牌產(chǎn)品競爭力提升。
公開資料顯示,Benoit畢業(yè)于歐洲藝術(shù)中心設(shè)計學院,并于1994年加入雷諾,開啟了汽車設(shè)計職業(yè)生涯。在雷諾期間,他參與了包括Spider跑車、Fiftie概念車、Laguna II轎車和旅行車等在內(nèi)的經(jīng)典車型設(shè)計。
2001年,Benoit加入大眾,幫助大眾在慕尼黑建立了奧迪概念設(shè)計工作室,并參與了大眾帕薩特、奧迪R8、西雅特和蘭博基尼車型項目的設(shè)計,以及奧迪A1和A4/A5家族的設(shè)計。
寶馬M1 Hommage概念車
寶馬M1 Hommage概念車
2004年,Benoit加入寶馬,主導(dǎo)了包括寶馬F30 3系列、F32/F33 4系列、F07 5系列GT、Z4和M1 Hommage概念車等在內(nèi)的多個重要項目,其中M1 Hommage是寶馬i8的設(shè)計靈感來源,其在一定程度上對后來電動車的設(shè)計影響頗深。
2010年,Benoit被任命為寶馬i系列子品牌的設(shè)計負責人,主導(dǎo)了寶馬i3和i8的設(shè)計工作,這兩款車不僅在全球范圍內(nèi)樹立了電動汽車的高標準,更代表了整個汽車行業(yè)在電動化和全新設(shè)計理念上的成功突破,Benoit也因此成為推動全球電動汽車革命的關(guān)鍵人物。此外,Benoit還曾擔任寶馬集團前瞻設(shè)計負責人及寶馬集團設(shè)計副總裁,負責所有前瞻設(shè)計項目,以及寶馬、Mini和勞斯萊斯的產(chǎn)品設(shè)計。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,寶馬的設(shè)計風格和產(chǎn)品設(shè)計得到了用戶廣泛認可,他的設(shè)計哲學和創(chuàng)新能力對寶馬的設(shè)計方向產(chǎn)生了不小的影響。
2016年,Benoit加入拜騰,擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼設(shè)計高級副總裁,負責拜騰的概念車及量產(chǎn)車型的設(shè)計開發(fā)與品牌塑造。2021年,Benoit加入蔚來,擔任設(shè)計副總裁,全面負責蔚來品牌的產(chǎn)品設(shè)計、戰(zhàn)略規(guī)劃及品牌定位,繼續(xù)推動電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。
Benoit是行業(yè)內(nèi)率先提出并推動 Smart Surfaces(智能表面)概念的設(shè)計師之一,這一設(shè)計不僅在電動汽車的外觀上取得了突破,更是體驗美學的具體呈現(xiàn)。由于電動汽車不再需要傳統(tǒng)的進氣格柵,設(shè)計師必須通過創(chuàng)新的造型設(shè)計來傳遞車輛的情感,從而創(chuàng)造出與用戶情感共鳴的視覺語言。同時,他認為未來的豪華不再依賴于高端材質(zhì),而是通過數(shù)字化技術(shù)和智能功能為用戶打造獨特而個性化的體驗。
對于加入廣汽,Benoit表示:“我非常高興能夠加入廣汽,我一直在關(guān)注中國汽車品牌,并被廣汽的愿景深深地吸引。我相信,我們能夠共同創(chuàng)造出前所未有的成就,為全球消費者打造充滿靈感和前瞻性的產(chǎn)品。”作為全球頗具影響力的設(shè)計師之一,Benoit擁有全球化視野與豐富的設(shè)計經(jīng)驗,預(yù)期他的加入將為廣汽新能源產(chǎn)品的設(shè)計注入新的活力,并提升廣汽新能源產(chǎn)品在全球汽車市場中的競爭力。
近些年來中國品牌車企頻頻吸納國外資深設(shè)計師,今年6月,前Genesis Design歐洲區(qū)設(shè)計負責人胡安馬·洛佩茲正式加入小鵬汽車,出任造型設(shè)計中心副總裁,負責造型設(shè)計中心的管理工作與設(shè)計決策。他擁有24年的工業(yè)設(shè)計經(jīng)驗,先后就職Genesis Design、蘭博基尼、法拉利、奧迪、西雅特等汽車品牌,參與設(shè)計了眾多經(jīng)典車型。
今年8月前寶馬設(shè)計師尼古拉斯·岳正式擔任東風汽車全球造型設(shè)計中心執(zhí)行總監(jiān)。其曾任職于寶馬、別克、高合汽車等,他主導(dǎo)設(shè)計的部分車型在中國本土和全球市場均反響不錯。此外,比亞迪、長安汽車、理想汽車、一汽紅旗等均有類似外援入職坐鎮(zhèn)。
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