10月6日,邁凱倫旗下全新跑車W1正式發(fā)布,這款車將接替邁凱倫P1成為新一代旗艦級超跑。邁凱倫選擇在10月6日發(fā)布新車是因為這一天恰逢車手埃默森·菲蒂帕爾迪(Emerson Fittipaldi)為邁凱倫奪得首個F1車手和制造商世界冠軍頭銜的50周年紀念日。新車全球限量發(fā)售399輛,且在新車發(fā)布前所有車輛已全部預訂完畢。新車在英國市場的起售價約為200萬英鎊(約合人民幣1840萬)。
外觀來看,新車的車頭寬大而低矮,修長的大燈組造型非常犀利,車頭下部則是十分夸張的空氣動力學套件,車頭的主動式擾流翼片由兩個電動機驅(qū)動,能夠?qū)崿F(xiàn)弧形擺動,從而在車身前部創(chuàng)造出一個貫穿式通道,以進一步提升空氣動力學表現(xiàn)。新車配備邁凱倫Anhedral鷗翼車門,回頭率直接拉滿。
車身側(cè)面來看,新車搭載邁凱倫Aerocell碳纖維單體結(jié)構(gòu)座艙,整車的線條充滿了蓄勢待發(fā)的氣勢。雙五輻輪圈造型十分炫酷,前剎車配備了6活塞卡鉗,而后剎車則配置了4活塞卡鉗,兩者均采用鍛造單體設計。作為一款中置發(fā)動機的車型,車身后部擁有大尺寸進氣口,彎月形的造型與邁凱倫LOGO相呼應。
車尾來看,新車采用了大尺寸的后擴散器和主動式長尾擾流板,該擾流板可由車體向后延伸達300毫米,整車下壓力高達1000公斤。新車配備邁凱倫第三代賽道主動式底盤控制(RCC III)懸架系統(tǒng)和液壓高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提供出色的操控感和精準的反饋。
內(nèi)飾方面,新車配備了賽車風格平底方向盤,融入了換擋指示燈,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近9,200轉(zhuǎn)/分鐘時,該指示燈會立即亮起。車內(nèi)與時俱進地搭載了全液晶儀表盤和8英寸縱置中控屏,支持Apple CarPlay。新車搭載賽車風格的桶形座椅,寬大的側(cè)翼能夠在激烈駕駛時提供充足的側(cè)向支撐。在座椅之間設有一個杯架儲物區(qū)域,在扶手后方還有一個小件物品存放空間。邁凱倫W1還在座椅后方設計了一個行李存放架,只需將頭枕向前移動并折疊放平,便可輕松地裝載各類物品。
動力方面,新車搭載4.0T V8混合動力系統(tǒng),可爆發(fā)出1275馬力的綜合功率,峰值扭矩1340N·m。4.0T V8發(fā)動機擁有928馬力的最大功率,電機最大功率347馬力,傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱,采用后驅(qū)布局,純電模式下可行駛2公里。新車擁有邁凱倫賽道模式,0-100公里/小時加速時間為2.7秒,0-200公里/小時加速時間僅為5.8秒,而0-300公里/小時加速用時不到12.7秒,最高車速350km/h。
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