10月9日,從小迪快報(bào)了解到,“BYD CHANGZHOU”號(hào)汽車運(yùn)輸船已成功在山東煙臺(tái)下水。據(jù)了解,常州號(hào)是繼合肥號(hào)后第二艘以整車基地命名的汽車運(yùn)輸船,也是比亞迪自建船隊(duì)的第二艘船舶。
按照比亞迪自建出海船隊(duì)的命名規(guī)則來看,比亞迪后續(xù)完工的汽車滾裝船,大概率也會(huì)按照產(chǎn)能基地的名稱來命名。據(jù)悉,比亞迪常州工廠于2019年正式投產(chǎn),主要生產(chǎn)海洋網(wǎng)車型海豹和王朝網(wǎng)車型元PLUS,并且,還是海外版ATTO 3“主產(chǎn)區(qū)”,擔(dān)負(fù)起出口的重任,比亞迪將旗下第二艘汽車運(yùn)輸船命名為“常州號(hào)”,十分貼切。
比亞迪關(guān)聯(lián)公司在山東煙臺(tái)的一家船廠訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船,總造價(jià)近50億元,其中基本確定建造的是6艘,另外2艘為選擇權(quán)訂單。同時(shí),比亞迪也向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船,也就是說,煙臺(tái)和廣州兩家造船廠最多將為比亞迪建造10艘滾輪船。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,比亞迪出口了30451輛新能源汽車;后續(xù),隨著比亞迪滾裝船的陸續(xù)交付,其單月出口汽車數(shù)量有望繼續(xù)攀升。
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