高度融合定制—極狐阿爾法S全新HI版鴻蒙座艙

在現(xiàn)實社會中，智能手機成為了我們日常生活中最重要的電子產(chǎn)品。以前提起智能手機系統(tǒng)，大家首先想到的則是安卓和蘋果，在近幾年，我們越來越多聽到一家中國公司的名字，這就是華為。華為通過自身努力與不斷的科技創(chuàng)新在手機系統(tǒng)兩分天下的情況下打造出了鴻蒙系統(tǒng)，一舉打破了蘋果與安卓系統(tǒng)的平衡。而極狐汽車，作為北汽旗下的高端新能源品牌，在車機和乘員座艙的打造上選擇了與華為公司進行了深度合作，打造出了現(xiàn)階段唯一一款可以實用HI logo的智能化汽車這就是我們體驗的極狐阿爾法S 全新HI版（售價39.79-42.99萬元）。

極狐阿爾法S 全新HI版鴻蒙座艙是極狐與華為基于HarmonyOS車機操作系統(tǒng)聯(lián)手眾多合作伙伴，將最新的技術和應用應用在汽車上的智能座艙系統(tǒng)，系統(tǒng)操控絲滑流暢、語音交互精準快速、設備和服務智能協(xié)同、應用豐富多彩，創(chuàng)新的定義了座艙的智能化體驗，也帶給駕駛者和乘車人員一個千人千面、萬物互聯(lián)、智能交互、持續(xù)生長的座艙新體驗。

極狐阿爾法S 全新HI版智能座艙里是一塊長連屏，屏幕的長度可以提供更寬更廣的視野，同時，也需要方便駕乘人員獲取信息，盡可能的做操作的簡化。因此，在界面設計上把這個長連屏分為三個核心區(qū)域，并把華為定義出的對駕乘人員重要的信息，無需操作，首屏可見。

與一般采用鴻蒙系統(tǒng)的汽車不同，極狐阿爾法S 全新HI版采用了高度定制的鴻蒙系統(tǒng)，在很多子系統(tǒng)以及界面功能上融入了極狐獨有的生態(tài)與畫面，基于華為在手機領域多年積累的交互設計經(jīng)驗，座艙的人機交互做到了更好的互聯(lián)互通和更順暢的操作，并針對車內特有的場景做了體驗優(yōu)化。

令人印象深刻的還是其操作交互的便利性，通過類似手機的交互操作，把手機上積累的成熟交互經(jīng)驗布置在車機上，用戶上車后不需要重新學習一套新的系統(tǒng)操作，可以按照手機的交互邏輯找到想要的功能。

極狐阿爾法S 全新HI版智能座艙交互不僅限于手指和屏幕的點按，華為智能語音快且精準，通過云端與車端語音模型迭代訓練，常用命令在1秒內響應。 智能交互體驗幫助座艙里面每個人都用最簡單的方式和車機系統(tǒng)進行相應交互，真正做到解放雙手。

座艙是一個多人操作和多模交互的空間，當主副駕都有人的時候，雙人模式的界面能讓兩人都擁有自己的專屬屏幕互不打擾。前排乘客只要觸發(fā)雙人模式，屏幕會自動切為兩個，主駕導航，副駕娛樂互不打擾。同時默認導航信息優(yōu)先顯示不會被覆蓋，以免打擾到主駕駕駛中的導航需求。當需要更換目的地的時候，副駕可以三指把導航滑動到自己的區(qū)域，設置好新的區(qū)域之后再三指推送給主駕，讓駕乘更加方便、快捷。

一番體驗下來，可以感受到極狐這個品牌在智能座艙這方面下了不少的功夫，尤其在車機系統(tǒng)的易用性和操作便利性上相較于新勢力品牌都有不少的優(yōu)勢，更是在智能化的體驗上比國外品牌還要高不少檔次。得益于華為這一強有力的合作伙伴，至少在座艙車機系統(tǒng)的體驗上，我覺得極狐阿爾法S 全新HI版站在了一個很高的高度，這種優(yōu)勢并不是換一兩塊芯片或直接買成品的車機系統(tǒng)就能輕易觸碰的。

關鍵詞：華為,鴻蒙系統(tǒng),HarmonyOS,鴻蒙車機